上為舊標(biāo)志，下為新標(biāo)志

潮流總是令人難以捉摸的，以前的設(shè)計(jì)理論往往講究一種“合理邏輯”，比如你說(shuō)的是一家重工業(yè)的工廠，那標(biāo)志也要顯得穩(wěn)重及具有一種陽(yáng)剛氣，如果你的公司是一家化妝品公司，那標(biāo)志及字體要顯得清新典雅。如果你是一家銀行或金融公司，那標(biāo)志要顯得專業(yè)冷靜。但經(jīng)過(guò)近十來(lái)年的發(fā)展，這些理論幾乎都被推翻了，甚至往往呈現(xiàn)反其道而行之的趨勢(shì)，一言而敝之，那就是：成熟的想裝嫩；年青的卻想玩深沉（現(xiàn)在社會(huì)上不也正如此嗎？）。只是可憐了那些讀設(shè)計(jì)課程的學(xué)生，他們的教科書還在教著一些看圖識(shí)字式的理論：綠色代表生命，藍(lán)色代表寧?kù)o……維珍航空（Virgin Atlantic Airways Ltd）近日更換的標(biāo)志，也算是這種潮流的其中一個(gè)最新的注腳。該形象更新項(xiàng)目由英國(guó)的Johnson Banks設(shè)計(jì)公司與維珍內(nèi)部設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)。該新標(biāo)志將會(huì)應(yīng)用于維珍公司全線的38架飛機(jī)上，同時(shí)在公司形象展示及廣告推廣中都會(huì)使用新設(shè)計(jì)的標(biāo)志。

以下為維珍航空公司關(guān)于新標(biāo)志的報(bào)道：

“維珍的首席執(zhí)行官Steve Ridgway介紹說(shuō)，我們是一家具有鮮明特色及勇于創(chuàng)新的英國(guó)公司，而我們的新設(shè)計(jì)將使我們的形象更加突出——無(wú)論是在天上，還是在地上。盡管面對(duì)著艱難的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，但此次的形象更新將是維珍即將開展的眾多設(shè)計(jì)項(xiàng)目中的其中一個(gè)。我們站在幕后，與英國(guó)的設(shè)計(jì)人員創(chuàng)造出新的形象品牌。機(jī)身上的噴漆采用了全新的噴漆系統(tǒng)，將會(huì)使維珍的形象更加顯得獨(dú)一無(wú)二，也是第一個(gè)商用飛機(jī)采用這種新的噴漆技術(shù)，將會(huì)使我們的金屬顏色顯得更加富表現(xiàn)層次。”

“我們要在新形象中盡量保留維珍在第一個(gè)二十五年所留下的寶貴資產(chǎn)，我們保留了飛機(jī)尾翼的設(shè)計(jì)元素，但將它變得更簡(jiǎn)單及更方便使用，也使形象變更更優(yōu)雅，字體采用了更加纖細(xì)的字體設(shè)計(jì)，并且用上了全名，而且在使用上具有非常高的靈活性”。

航空業(yè)或許更接近于服務(wù)行業(yè)的類別，不過(guò)龐大的飛機(jī)及航空業(yè)所給人的印象無(wú)疑脫離不了“重”或“大”的想象。這次的改變無(wú)疑顯得有點(diǎn)女性化，無(wú)論是字體還是那個(gè)尾翼的曲線形象，甚至包括顏色，全小寫字母，都使標(biāo)志呈現(xiàn)一種女性化，不過(guò)維珍自己也并不避諱這一點(diǎn)，他們宣稱那個(gè)尾翼元素就象一位“飛行的女士”形象。你就拿這些字體及元素直接用在一個(gè)化妝品盒子上，我感覺也挺搭配的。

Johnson banks設(shè)計(jì)公司談到了這個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)：

“我們?cè)?009年就被委托參與維珍航空的形象設(shè)計(jì)，在開始，我們的注意力只集中在如果在公司的內(nèi)部及外部展示中設(shè)計(jì)一個(gè)更加清晰的新形象，但后來(lái)我們的的注意力逐漸去到飛機(jī)機(jī)身的形象及標(biāo)志傳達(dá)上。隨著設(shè)計(jì)的深入，我們也遇到了越來(lái)越多的問(wèn)題，首先第一個(gè)是名字是用“Virgin Atlantic”還是使用“Atlantic”，在最早期中他們用了全名，而公司也希望能夠恢復(fù)全名的使用，這樣會(huì)使品牌傳達(dá)更加清晰。第二個(gè)問(wèn)題是原來(lái)標(biāo)志與此次設(shè)計(jì)到底是如何結(jié)合的問(wèn)題；第三個(gè)問(wèn)題是標(biāo)志設(shè)計(jì)要能夠充分靈活應(yīng)用，從機(jī)場(chǎng)的橫幅宣傳到紙袋子的應(yīng)用。還要考慮適用于iPhone及網(wǎng)站上的應(yīng)用。”

“我們與珍維內(nèi)部的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)尾翼的設(shè)計(jì)提出過(guò)無(wú)數(shù)種方案，也進(jìn)行了非常多的修正和討論，而最終獲得大家認(rèn)同的就是這個(gè)比原來(lái)設(shè)計(jì)顯得更加優(yōu)雅的方案，它即可用于全稱并列的尾部，或者用于名稱疊起使用時(shí)的情況”

我一直都覺得飛機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)是挺有諷刺意味的一件事，因?yàn)樽鳛橐粋�(gè)航空公司的形象設(shè)計(jì)，機(jī)身的形象設(shè)計(jì)必定最重要的，但實(shí)際上，如果說(shuō)到處于一種真實(shí)的環(huán)境觀察，沒有幾個(gè)人會(huì)有機(jī)會(huì)觀賞到一架飛機(jī)在五千尺高空中飛行時(shí)它的整體形象——如果不是通過(guò)一些在后面加個(gè)天空背景PS出來(lái)的一些照片，機(jī)身的形象設(shè)計(jì)效果其實(shí)是最少人接觸到的（就算包括它在地面時(shí)，也終歸不會(huì)太多人看到）。

維珍航空所謂的新顏料及噴漆技術(shù)的應(yīng)用，最大的優(yōu)點(diǎn)是在列日之下，顏色表現(xiàn)也非常穩(wěn)定，并不會(huì)因?yàn)殛?yáng)光的反射而影響別人觀看。而普通的飛機(jī)噴漆，在烈日照射之下，很難拍到理想的飛機(jī)照片效果。

我想我自己在日后會(huì)喜歡上這個(gè)化妝品風(fēng)格的航空公司形象設(shè)計(jì)，特別是字體的應(yīng)用，但要等我自己嘗試追上潮流才行，我總為自己對(duì)潮流的觸覺慢半拍而感到有些自卑。維珍的這種創(chuàng)新的勇氣一如其創(chuàng)始人理查·布蘭森那種蔑視一切舊規(guī)矩的性格一樣，行事方式往往出人意表。如果有一天我有機(jī)會(huì)去搭乘維珍航空的飛機(jī)，我只希望我那雙視力只有0.8而且沒有戴眼鏡的眼睛還能順利找到它的登機(jī)柜臺(tái)：