4月26日，Hyundai Blue Prize 中國(guó)青年策展人大賽再次迎來(lái)了新的征程。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022中國(guó)青年策展人大賽在798藝術(shù)區(qū)現(xiàn)代汽車文化中心正式宣布啟動(dòng)。面對(duì)疫情后重新煥發(fā)生機(jī)的城市氣象，Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022在今年選擇了主題“Disruptive Futures”（顛覆未來(lái)），批判性地思考我們希望為人類創(chuàng)造何種未來(lái)。除此之外， Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021獲獎(jiǎng)?wù)埂秹?mèng)·碑·紀(jì)》也同時(shí)開(kāi)幕。

Hyundai Blue Prize Art+ Tech 2022發(fā)布年度主題“Disruptive Futures”（顛覆未來(lái)）

如今，新冠疫情已經(jīng)對(duì)全球人類生活造成了前所未有的干擾，并使我們對(duì)長(zhǎng)期存在的規(guī)范、行為和模式提出質(zhì)疑。從氣候變化到城市規(guī)劃，我們正處在一個(gè)亟需做出改變的時(shí)刻。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022將直指那些有關(guān)未來(lái)的創(chuàng)新方式，而這些方式也應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)在作出回應(yīng)。通過(guò)與藝術(shù)、技術(shù)和人文領(lǐng)域的合作，趁著過(guò)去一年的勢(shì)頭，暫停下來(lái)，批判性地思考人們希望為人類創(chuàng)造什么樣的未來(lái)。

Hyundai Blue Prize 2022將繼續(xù)關(guān)注可持續(xù)性和多樣性，促發(fā)關(guān)于共同未來(lái)的全球討論。我們力圖通過(guò)藝術(shù)實(shí)踐建立起關(guān)于全球范圍的行動(dòng)模式與技術(shù)類型的集體討論，它們旨在營(yíng)造一個(gè)更加公平、健康和有承受力的未來(lái)。該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在讓策展人和人道主義者考慮當(dāng)前的緊迫性，并重新思考顛覆性技術(shù)的作用，從而展望我們可能未來(lái)。

Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022的主題定為“Disruptive Futures”（顛覆未來(lái)），開(kāi)幕儀式由現(xiàn)代汽車文化中心藝術(shù)總監(jiān)楊光宇擔(dān)任主持人，并邀請(qǐng)現(xiàn)代汽車領(lǐng)導(dǎo)和評(píng)委代表依次發(fā)言。本次大賽繼續(xù)關(guān)注可持續(xù)性和多樣性，促發(fā)關(guān)于共同未來(lái)的全球討論。通過(guò)藝術(shù)實(shí)踐建立起關(guān)于全球范圍的行動(dòng)模式與技術(shù)類型的集體討論，營(yíng)造一個(gè)更加公平、健康和有承受力的未來(lái)。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022尋求策展人和人文主義者來(lái)思考當(dāng)前的緊迫性，重新思考顛覆性技術(shù)的角色，從而預(yù)見(jiàn)我們可能的未來(lái)。向中國(guó)青年策展人征集創(chuàng)意方案。

Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022除了邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外藝術(shù)、設(shè)計(jì)等多領(lǐng)域的資深專家評(píng)委，還將觀眾和傳媒行業(yè)代表融入評(píng)審環(huán)節(jié)，新的對(duì)話模式。大賽將為個(gè)人或者小組獲勝者（每組不超過(guò)2位）分別提供人民幣60萬(wàn)的展覽贊助，在現(xiàn)代汽車文化中心展出獲獎(jiǎng)方案，幫助優(yōu)秀的青年策展人實(shí)踐自己的設(shè)計(jì)構(gòu)想和夢(mèng)想。

除此之外，大賽還設(shè)置了一系列國(guó)際交流活動(dòng)，提供可以在藝術(shù)+科技機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作坊和深度考查的機(jī)會(huì)。旨在為選手提供一個(gè)國(guó)際平臺(tái)、通過(guò)交流、研究、觀察、討論，培養(yǎng)更多青年策展人，激發(fā)青年藝術(shù)家無(wú)限潛力。

Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022 媒體發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)  圖源：致謝現(xiàn)代汽車文化中心

    嘉賓合影從左至右：現(xiàn)代汽車文化中心藝術(shù)總監(jiān) 楊光宇； 清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院副教授, 交互媒體藝術(shù)設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng) 張烈； 藝術(shù)史學(xué)者、策展人、中國(guó)美術(shù)學(xué)院IMFA客座教授、加州藝術(shù)學(xué)院客座教授 于渺；坪山美術(shù)館館長(zhǎng) URBANUS都市實(shí)踐建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所創(chuàng)建合伙人、主持建筑師 劉曉都； 中央美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院藝術(shù)與科技方向教授、博士生導(dǎo)師，某集體ART+TECH 創(chuàng)意總監(jiān) 費(fèi)�。� 策展人、藝術(shù)評(píng)論家、藝術(shù)檔案網(wǎng)主編、魯迅美術(shù)學(xué)院當(dāng)代藝術(shù)系特聘教授、天津美術(shù)學(xué)院碩導(dǎo)、北京服裝學(xué)院客座教授 張海濤； 策展人，中國(guó)美術(shù)學(xué)院展示文化研究中心副主任，跨媒體藝術(shù)學(xué)院當(dāng)代藝術(shù)與社會(huì)思想研究所（ICAST）研究員 劉畑，《夢(mèng)·碑·紀(jì)》策展人 王尤  圖源：致謝現(xiàn)代汽車文化中心

Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022年度中國(guó)青年策展人大賽共分三輪賽制評(píng)選

公開(kāi)招募及提名（2021年4月26日-7月12日）：通過(guò)公開(kāi)和提名招募兩種方式向全國(guó)募集參賽選手；

海選初賽：初評(píng)評(píng)委將在海選報(bào)名選手中選拔出10位/組進(jìn)入復(fù)賽選拔；

復(fù)審：由6名來(lái)自不同國(guó)家的文化藝術(shù)界專家評(píng)委通過(guò)選手提交的方案及展覽方案等參賽材料，從42位/組

（10位/組海選晉級(jí)選手和32位/組提名選手）中選出6位/組候選人入圍決賽。

決賽準(zhǔn)備：入圍的6位候選人將接受8名初評(píng)評(píng)委的導(dǎo)師輔導(dǎo)，協(xié)助入圍選手做出最終策展計(jì)劃。同時(shí)，為了最大化地為入圍選手提供權(quán)威資源，6名專家評(píng)委也將在決賽方案準(zhǔn)備期間為候選人進(jìn)行輔導(dǎo)。

決賽：入圍候選人分別進(jìn)行策展方案現(xiàn)場(chǎng)演說(shuō)，接受現(xiàn)來(lái)自評(píng)委們的問(wèn)答。最終結(jié)合專家評(píng)委、媒體評(píng)委和大眾投票的綜合結(jié)果，選出兩位最終獲獎(jiǎng)人。

Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021獲獎(jiǎng)?wù)埂秹?mèng)·碑·紀(jì)》正式開(kāi)展

Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021大獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)咄跤葥?dān)任策展人的展覽《夢(mèng)·碑·紀(jì)》在同日開(kāi)幕。

展覽現(xiàn)場(chǎng)1  圖源：致謝現(xiàn)代汽車文化中心

展覽現(xiàn)場(chǎng)2 圖源：致謝現(xiàn)代汽車文化中心

策展人旨在通過(guò)將參觀者置身于一場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的河流狀的太極之中，渾然一體。并將故事分成三個(gè)章節(jié)為“尋夢(mèng)而去”、”至碑一處”、“歸而得紀(jì)”。帶領(lǐng)并分別取三個(gè)章節(jié)的關(guān)鍵字，即展覽標(biāo)題——“夢(mèng)、碑、紀(jì)”。

展覽作品以基于空間科技基礎(chǔ)的太空藝術(shù)作品引入，后半部分回歸到對(duì)天人交感的宇宙觀的表達(dá)。然而在這個(gè)以故事為主線的展覽中，故事文本與作品之間并不是先文本再作品的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，而是相互解碼的過(guò)程。策展人王尤試圖去定義“太空藝術(shù)”。同時(shí)，又在質(zhì)疑它的定義和分類。太空藝術(shù)一定是以航天資源為必要條件的藝術(shù)實(shí)踐嗎？我們是否要拋開(kāi)資源方式與太空和宇宙的鏈接？太空藝術(shù)并不是一種科技對(duì)象，而是人類基因里共同流淌的“具身性”需求。

展覽由13組海內(nèi)外藝術(shù)家的藝術(shù)作品組成，分別是久保田 晃弘ARTSAT.JP（日本）《團(tuán)隊(duì)小飛船，藝術(shù)一大步：ARTSAT2 DESPATCH / ARTSAT項(xiàng)目》、沈少民《太空計(jì)劃》、劉昕《脫離》、《泛槎圖 乘槎破浪》頁(yè)（復(fù)制品）、《焦點(diǎn)一號(hào)液氧甲烷可重復(fù)使用發(fā)動(dòng)機(jī)》、克里斯提娜·德米得《非洲宇航員》、查爾斯·林賽《火星漫步》、鐵木爾·斯琴《新和平偶然性圣壇》、《敦煌星圖（局部）》、《渾天儀（環(huán)形球儀）》、琴嘎《信仰》、安東·維多克《宇宙公民》和《自養(yǎng)生物》。

《夢(mèng)·碑·紀(jì)》藝術(shù)展將持續(xù)至2021年7月27日，通過(guò)展出一系列藝術(shù)作品形成的新語(yǔ)言、新視覺(jué)探索太空藝術(shù)的可能性，供觀眾參觀。

策展人（王尤）導(dǎo)覽 圖源：致謝現(xiàn)代汽車文化中心

展覽海報(bào) 圖源：致謝現(xiàn)代汽車文化中心

藝術(shù)家：

久保田 晃弘ARTSAT.JP，沈少民，劉昕，Cristina De Middel，Charles Lindsay，Timur Si-Qin，琴嘎，Anton Vidokle  (In exhibition sequence)

策展人簡(jiǎn)介：

王尤

獨(dú)立策展人

萬(wàn)尤引力創(chuàng)始人

The Cure Room聯(lián)合創(chuàng)始人

畢業(yè)于北京電影學(xué)院，是中國(guó)最早的新媒體藝術(shù)專業(yè)學(xué)生。曾任多家藝術(shù)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人。從2005年參與策劃今日美術(shù)館舉辦的《澳大利亞IDAA新媒體藝術(shù)互動(dòng)展》開(kāi)始，她持續(xù)以“藝術(shù)創(chuàng)作式策展”工作近16年，并與日本、澳大利亞、美國(guó)、意大利等國(guó)家長(zhǎng)期合作藝術(shù)項(xiàng)目及進(jìn)行訪問(wèn)交流。

作為一名極具獨(dú)特性的策展人，王尤善于突破策展框架、圈層框架以及一切有悖于創(chuàng)造活力的認(rèn)知束縛。策展內(nèi)容涉及多樣的藝術(shù)形態(tài)，合作藝術(shù)家與機(jī)構(gòu)不拘一隅。同時(shí)她強(qiáng)調(diào)策展人在展覽項(xiàng)目創(chuàng)作時(shí)的主體性深潛。近年個(gè)人重點(diǎn)研究方向?yàn)樘�空藝術(shù)和賽博女性主義。裝置作品曾獲2005北京電影學(xué)院優(yōu)秀畢業(yè)創(chuàng)作獎(jiǎng)，影像作品入圍“2007橫濱新媒體藝術(shù)大獎(jiǎng)”，策展獲Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021大獎(jiǎng)。

Hyundai Blue Prize

Hyundai Blue Prize在評(píng)估選手時(shí)，更加看重的是創(chuàng)新性和可持續(xù)性，而非著重于選手的以往經(jīng)驗(yàn)。每年，中國(guó)的青年策展人將會(huì)根據(jù)能夠反映出現(xiàn)代汽車長(zhǎng)期愿景的主題，提出自己的策展提案。此后，選拔出6位決賽選手參與初評(píng)評(píng)委和專家評(píng)委的一對(duì)一輔導(dǎo)。他們將在評(píng)委們的幫助下準(zhǔn)備自己的最終提案，建立自己與國(guó)際藝術(shù)界的關(guān)系網(wǎng)，在國(guó)際平臺(tái)上探索無(wú)限可能。

HYUNDAI MOTORSTUDIO

Hyundai Motorstudio館群是特別的品牌體驗(yàn)空間。它旨在展示公司的藝術(shù)靈魂和其對(duì)藝術(shù)、設(shè)計(jì)及科技等多領(lǐng)域藝術(shù)實(shí)驗(yàn)的研究性嘗試。在這里，大眾可以了解和見(jiàn)證作為汽車行業(yè)詞匯的“motor”，和用于深思和創(chuàng)作的空間 “studio”的結(jié)合。

有關(guān)現(xiàn)代汽車文化中心的更多信息，歡迎訪問(wèn)現(xiàn)代汽車文化中心官網(wǎng)。